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★顏色鮮明醒目，結實耐磨

★帶伸縮精緻小巧的設計，旅行無壓力，可以應付多種尺寸行李箱

★十字捆綁技術，雙層固定保護，讓捆綁商品更安全

★名牌設計位子，讓一眼就可認出自己的行李

★夜間反光設計，不用擔心晚上下車行李難分辨



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商品規格

(1) 材 質：尼龍織帶+高級POM材質卡扣+金屬按扣

(2) 產品尺寸：橫向長度200cm，縱向長度230cm，寬帶5cm(可打到10吋~32吋行李箱)

(3) 顏 色：美國藍、浪漫粉、青春綠

(4) 數 量：2條一組







原產地


中國












商品訊息簡述: 伸縮精緻小巧的設計，旅行無壓力，可以應付多種尺寸行李箱





工商時報【林憲祥╱高雄報導】

國際鋼市可望持續「春暖花開」。新光鋼（2031）董座粟明德表示，農曆年後鋼鐵市場榮景，可望延續到第二季，但中鋼將於2月下旬開出的第二季內銷盤價，預期仍會上漲，不過隨著國際煉焦煤礦回跌，預期漲幅不會太大。

至於下半年鋼鐵景氣，他認為，只要鋼鐵原物料沒有大幅上揚，則鋼價應會穩定下來，且第四季市場還是「OK」的。

新光鋼昨（19）日股價走揚，終場每股上漲0.15元，收盤價為22.15元，單日漲幅0.68％，單日成交量為1,854張，其它中鋼構（2013）、允強（2034）等股也都呈現上揚的局面，至於中鋼則維持平盤，每股收在25.10元。

粟明德接受訪問摘要內容如下：

記者問：你如何看待農曆年後的國際鋼鐵景氣？如何預期中鋼第二季內銷盤價走勢？

粟明德答：伴隨國際鋼鐵原料與鋼價上揚，我認為鋼鐵景氣到第二季都還不錯，但最近煤碳價格有回跌，每公噸跌到200餘美元，鐵礦砂每公噸穩在80美元左右，預期中鋼年後開出的第二季內銷盤價漲幅會較為保守，惟必須等到2月中旬前後視原料行情走勢後，才可能確定盤勢。

至於下半年市場景氣，我則認為，只要原料沒有大幅上漲，鋼價就會穩定下來，甚至延續到第四季旺季，都還OK。

問：如何看待川普接任美國新總統？且如何看待鋼鐵市場需求面？

答：川普上任，只要大量建設，不僅對美國整體建設發展前景好外，而且也會因大量消耗鋼鐵、幫助鋼材去化，對整體鋼鐵市場應該有很大的正面幫助。

至於國內市場需求面，政府目前正在規畫許多公共建設方案，預計第二至第三季將會陸續發包，可望帶動鋼材需求面的增加。

問：你對鋼板市場前景的看法？

答：去年鋼板進口量減少，價格趨於合理，但鋼板在原料成本推升下，現在市場買不到低價的鋼板，以進口貨來說，每公噸至少570美元。新光鋼的庫存鋼板都在合理水位。





2017-02-0310:30

〔即時新聞／綜合報導〕元宵節將近，各地都會舉辦燈會慶祝，不過有民眾發現，其中有個展出花燈讓人看了「毛毛的」，直呼「夭壽喔，驚死人！」、現在是「元宵節還是中元節？」有名網友在臉書放上10秒影片，有名身穿紅色無袖連身洋裝的女孩，獨自1人張著大眼、神情呆滯地，坐在鞦韆上搖啊搖，彷彿朝人來人往的遊客，訴說著「你在看我嗎」，詭異舉止嚇壞不少人。網友看了直言，「這是拿來嚇人的吧！」還有人怒批，「晚上你給我看這個」、「很恐怖好嗎」、「我不舒服」，也有家長質疑，「小孩看了晚上會做惡（噩）夢吧」，還有人笑稱，她是「安娜貝爾」，多數人則不解，「農曆7月這麼快來了？」、「這不叫元宵節，而是中元節之七夜怪談？」另有人調侃，「有種放進去燒的感覺」，僅有少數網友稱讚，這個作品「真的很有創意」。













▲馮俊凱環澳賽第2站高速補給完成任務。(圖／巴林美利達車隊提供，圖下同)

體育中心／綜合報導

環澳賽第2站的賽程多有起伏，起點線上，衝刺小將博尼法齊奧(Niccolo Bonifazio)為巴林美利達一級職業車隊，披上象徵新人王的白色領騎衫，而車隊老大哥，也是曾經摘下兩座環義賽單站的維斯孔蒂(GIovanni Visconti)，為本站看點人物。

登山車轉戰公路的欽克(Ondrej Cink)，在第一圈的衝刺點前銜命發起攻勢，與澳洲選手組成兩人的兔群，一度拉出40秒的領先，直至第一衝刺點前，才回到大集團當中，此時大集團正高速行進。

隨著大集團的腳步加快，在壓軸的長下坡以前，突圍車手已經時日無多，待單飛的一員遭到瓦解，巴林美利達本站的最大目標也漸漸浮現，也就是維斯孔蒂瞄準的山頂終點。

十足高速的下坡，強度把所有選手拉成一條長直線，終點前的卡位也是激烈萬分，在阿凱提供的高速補給後，運動總監下達指示：新城幸也、欽克、格爾邁與布拉伊科維奇，將一一扛起領騎的重要角色；終點前10公里，我們的隊形仍相當完整。

登山點前5公里，仍是一個大集團的態勢，隨著坡度逐漸上升，越來越多的成員被甩出大團，這班車誰能撐到終點，就看個人的本事！決戰山頂，維斯孔蒂最終拿下單站第24名，同時進站的小將欽克，在突圍後仍有亮眼的爬坡成績，表現讓人驚豔。結束環澳第二站賽程，GC總成績排行部分，維斯孔蒂目前暫時落後橙衫總冠軍45秒。

「最後兩次下去拿水，速度真的很快，每次到前面都已經要死掉了，拿水給他們我都已經、基本上都沒有力氣再跟在後面。」固然不是車隊最出風頭的一位，但本日來回隊車三次，尤其在爬坡前的艱難時刻，再次完成車隊交付的任務，阿凱的表現值得讓人驕傲，也再次獲得運動總監肯定。從他賽後吐露的心得，自行車選手不為人知的辛苦片段，就像近在眼前。

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